TOYOTA 2.2 D-CAT

Toyota baut gute autos - solide, sauber und zuverlässig. Zukünftig soll gut nicht zeigen der hindernis ja sagen, sondern auch der schiff zum verkäufer drängen. Und so bekommt zum beispiel der Avensis einen neues Topmodell.

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Der Avensis 2.2 D-Cat bietet über sofort an nicht nur ein verwandten reines Gewissen (Partikelfilter u. A.), sondern sogar reine Fahrfreude. 177 PS und 400 Nm hergestellt es möglich.


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Toyota jawohl sich mittlerweile in allen Fahrzeugklassen einer exzellenten namen gemacht. Corolla, Yaris und Avensis sind von deutschen straßen nicht als wegzudenken. Doch das PS-geneigten deutschen Kunden bekamen gerade in den beliebt Dieselmodellen durchaus nur Hausmannskost.

Der Avensis zu sein zwar mit reinem Gewissen und still reinerem Partikelfilter kommen sie bekommen, doch an müden 116 PS zu sein Schluss. Bis jetzt, denn auch Toyota ist längst nicht entgangen, dass die Konkurrenz an dieser Klasse bis weit von die 200-PS-Grenze schießen und selbst ns Volumendiesel um herum 150 PS haben.

Stattlicher...

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Optisch zeigt an sich ns Toyota Avensis an den nr 3 Karosserievarianten unverändert. Darunter der Haube sind die kargen 116 Pferde jedoch einem gründlich neu Antrieb gewichen. Bereits der 2.2 D-4D beitragen 110 kW / 150 PS. Der beliebte D-CAT legen noch nach. 130 kW / 177 PS und einen maximales Drehmoment by 400 Nm. Endlich kann man bei den deutsch Bigplayern mithalten: Fahrleistungen, ns sich das Kunden lange gewünscht hatten.

Denn das Fahrgefühl kauft einer schließlich auch mit. Die Fahrleistungen, die der nur 170 kilogramm schwere Vierzylinder-Motor ermöglicht, können sich bereichlesen lassen. 0 auf 100 km/h in 8,6 sekunde und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h zu sein kraftvolle Werte. Das maximale Drehmoment liegt inmitten 2.000 und 2.600 U/min an, wenngleich unter 1.500 Touren ns spürbares Turboloch den anfang zaudern lässt.


...und eleganter Schub

Dabei zu sein nicht ns Leistungsentfaltung ns Imposante in dem neuen Motor. Vielmehr bewundern das kurz Geräuschniveau und ns kaum spürbaren Vibrationen fahrer und Passagiere. Das Vierzylinder säuselt leise vor sich da drüben und ist erst bei hohen Drehzahlen als Diesel zu erkennen.

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Dabei geschieht die Kraftentfaltung nicht derart explosiv zusammen bei einigen Konkurrenzmodellen. Sind nicht Zerren in der Lenkung, kein Entgleisen der Gesichtszüge. Jedoch keine Sorge: das Avensis 2.2 D-Cat ist in allen legen souverän motorisiert. Abdominal muscle 2.000 Umdrehungen bietet der Japaner einiges, ohne dabei aufdringlich zu werden.