AUDI A4 AVANT INNENRAUM

Schöne Kombis bedeuten Avant – verspricht das Audi-Werbung. Dennoch heißen sogar gute Kombis so? ns webocalendar.com hat das Audi A4 Avant 40 TFSI unter die Lupe genommen. Jedermann Infos, daten und Messwerte

Touchscreen-Bedienung mit Nachteilen

Der kombination ist kein Lademeister: zeigen 380 liter Kofferraum

Komfort und Antrieb von Testfahrzeuges top 

Schon seit oktober 2019 wird ns aktuelle Audi A4 verkauft. Neben ns klassischen messen zur Aufwertung – neue Schürzen, Lichter mit LED-Technik – durften ns Designer sogar ins Blech eingreifen. Deutlich zu sehen an der geänderten Schulterpartie und der an den türen durchbrochenen "Tornadolinie".

Am bedeutendsten aber sind die veränderung hinsichtlich ns Bedienung ausgefallen. Audi hat nämlich das gesamte Hardware ausgetauscht und ist auf den neuen Infotainment-Baukasten umgestiegen: ns Steuer-Knopf wurde vom Mitteltunnel verbannt, dort einer weiteres Ablagefach montiert und ein 10,1 Zoll größer Touchscreen aufs Armaturenbrett gesetzt. Damit sieht das Cockpit deutlich moderner aus. Noch ist damit sogar ein Fortschritt verbunden?

Dies und alles andere haben sich das webocalendar.com Testingenieure ziemlich genau angeschaut. Testobjekt ist ns Audi A4 Avant 40 TFSI zusammen Kombiversion des A4 mit einem zusammen Mildhybrid ausgelegten Benziner unter der Motorhaube.

Touchscreen statt zentraler Drehknopf


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Die Überraschung: Fortschritt bei der Bedienung sieht anders aus, meinen ns webocalendar.com Ingenieure. Grund: das bewährte Dreh-Drück-Steller, mit dem sich das Funktionen zielsicher und zuverlässig ansteuern ließen, zu sein Geschichte. An stelle von erfolgt die Bedienung jetzt von einen 10,1 Zoll großen Touchscreen. Durch dies entfallen ns Touchpad, ns Schnellwahltasten für die Grundfunktionen und ns praktischen Direktwahltasten. Ns Nachteil. Nichts geändert verfügen über sich erfreulicherweise bei der Klimabedieneinheit, ns nicht anzeigen edel wirkt, sondern sogar bestens bedien- und ablesbar ist.

Für ein bei dieser Preisklasse in wirklichkeit selbstverständliches Navigationssystem muss der Kunde tief in die Tasche fangen (2245 Euro). Dann gibt das zwar einer natürliches Sprachdialogsystem auch diverse Online-Dienste (u. A. Echtzeitverkehrsinformationen, Wetter, Nachrichten, Online-Radio und WLAN-Hotspot), noch eben in dem Paket zum viel Geld.

Besser gelöst ist, wie Audi functions ~ above demand verfügbar macht. Hinter verbirgt sich ns Option, gewisse funktion nach lieferung des Fahrzeugs hinzuzubuchen. Derzeit kann der Kunde zum beispiel das Navigationssystem MMI touch, den digitalen Radioempfang DAB+ sowie die Telefonschnittstelle nachträglich zum MMI radio plus buchen (von einer Monat bis kommen sie drei Jahre hagen dauerhaft).

Du schaust: Audi a4 avant innenraum

Unter "myAudi" können 14 verschiedene Nutzerprofile angelegt werden. Das freut bevor allem die Carpoolfahrer. Wenn man sich dazu noch etwas besondere leisten möchte, verwöhnt einer teures Bang & Olufsen Premium Sound-System mit hervorragendem 3D-Klang (1140 Euro).

Komfort und Motorisierung top


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Auch wenn die Bedienung nach zum Facelift nicht verbessert wurden - ns Gefühl der Behaglichkeit stellt sich trotzdem in jedem ein, das sich hinter von Steuer ns Audi A4 niederlässt. Das Verarbeitung zu sein nahezu makellos, das Materialien sehen gut aus und fühlen sich prima an. An Komfort fehlen es kommen sie A4 nicht. Ns Sitze aufgebot guten Seitenhalt und sind trotzdem langstreckentauglich, jedermann Geräusche zu sein angenehm weggedämmt, das Federung ich war sicher rundum. Kein Wunder, schließlich ich werde es haben der Testwagen das aufpreispflichtige Adaptiv-Fahrwerk an Bord.Zum gut Fahrgefühl tragen entscheidend ns 190 PS starke Vierzylinder-Turbobenziner namens 40 TFSI bei. Das Aggregat läuft angenehm kultiviert und stellt es ist in maximales Drehmoment von 320 Nm by einen Drehzahlbereich von 1450 bis um 4200 Umdrehungen zum Verfügung. In resultiert einer homogene und gleichzeitig kraftvolle Leistungsentfaltung. Das Fahrleistungen sind gut, es bleiben keine verlangen offen. Ns hat sich auch nicht geändert, seit Audi ns Leistung auf 204 PS hochgesetzt hat.

Das bei Audi s tronic genannte Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe findet bei den die meisten Fahrsituationen den passenden Gang, wirkt in sportlicher Gangart noch etwas unentschlossen. Dann hilft ns Griff kommen sie den serienmäßigen Schaltwippen in Lenkrad. Leider bekomme das Anfahren und ns Kriechfunktion oft einig verzögert umgesetzt. Das can eine Wandlerautomatik eindeutig besser.

Die Lenkung zu sein leichtgängig und zielgenau. Ns gut dosierbaren Bremsen brachte den Wagen aus Tempo 100 km/h im Extremfall nach 33,9 Metern zum Stehen – einer prima Wert.

Vom Kofferraum sollte man nicht kommen sie viel erwarten


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Das Raumangebot des Audi A4 Avant zu sein sowohl für ns vorn wie auch rückseite sitzenden passagiere gut. Selbst mager zwei Meter größe Personen gründen vorne Platz. Hinten genug die Kopffreiheit zum 1,90 Meter große Personen. Das Beinfreiheit zu sein sogar zum 1,95 Meter größe Insassen ausreichend, wenn auf vorne einer 1,85-Meter-Mitfahrer sitzt. Jedoch sollte einer sich von dem Ladevolumen von A4 kombination nicht zu viel versprechen: darunter der Kofferraumabdeckung fasst das Gepäckraum nach webocalendar.com messung 380 Liter, löschen man das Rollo und nutzt ns Stauraum bis zum Dach, erweitern sich ns Volumen in 560 Liter. Da aufgebot selbst viel Kompakt-Kombis mehr.

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Immerhin: deren sich für den Avant entscheidet, empfängt die dreifach geteilte, vom Kofferraum aus umklappbare Fondlehne serienmäßig. Und dass sich – gegen Aufpreis – ns Kofferraum in einen Fußschwenk unter der Heckschürze dort öffnet, ist mittlerweile üblich. Das sich zusammen beim A4 in Schließen auch das Gepäckrollo anderer senkt, ist dagegen nicht immer der Fall. Außerdem sind ns Fond-Mittelarmlehne, Verzurrösen in dem Kofferraumboden und ns Gepäcknetz serienmäßig in Bord.


In puncto Vernetzung hat das Audi A4 dafür ziemlich alles kommen sie bieten, was es derzeit gibt – noch leider vieles zeigen gegen Aufpreis. Ab Werk geben sie es einen Radio hat staatsanwaltschaft Bluetooth-Schnittstelle, zwei USB-Anschlüsse (USB-A und USB-C) und Sprachsteuerung. CD-Laufwerk, AUX-Anschluss und SD-Kartenslot wurden innerhalb Zuge von Facelifts allerdings gestrichen. Beim Angebot bei aktiven Sicherheitssystemen tun können der Audi A4 punkten. Wenn Spurhalte-, Totwinkel-, Ausweich- oder Abbiegeassistent, alles zu sein erhältlich. Allerdings kostet sogar das die meiste zeit extra und laub sich nicht einzeln, jedoch nur bei Paketen bestellen. Grundsätzlich ist die Aufpreispolitik ziemlich selbstbewusst.

Mildhybrid bei der Umweltbewertung 


Der Motor ns Audi A4 40 TFSI wurde mit einer Mild-Hybrid-System an 12-Volt-Basis ausgestattet. Audi verspricht eine Verbrauchsersparnis by bis zu 0,3 liter Super pro 100 Kilometer. In dem webocalendar.com Ecotest schneidet ns Ingolstädter trotz ns hohen technischen Aufwands noch nicht sonderlich groß ab. Das Testverbrauch beträgt nämlich recht hohe 7,8 Liter/100 km. In der Stadt liegt er an 8,5 außerorts an 6,8 und oben der Autobahn in 8,7 l/100 km. Zum erreicht der A4 Avant 40 TFSI ns tronic nur 12 über 60 Punkten in CO₂-Bewertung ns webocalendar.com.

Der Schadstoffausstoß des mit einem Partikelfilter ausgestatteten Benziners ist drauf sehr gering. Mich die bei Turbobenzinern oftmals erhöhten CO-Emissionen bei hoher tonnage fallen beim A4 niedrig aus. Dementsprechend gibt es bei diesem Kapitel die Höchstpunktzahl über 50 Zählern. Die insgesamt erzielten 62 Punkte bescheren von A4 Avant 40 TFSI ns tronic trotzdem zeigen drei by fünf Sternen bei der Umweltwertung.

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Gefahren, bewertet, getestet


Höhergelegt: Audi A4 Allroad


Der A4 Allroad, der als Ableger von dem A4 Kombi offline wird, unterscheidet sich über ihm durch 35 Millimeter mehr Bodenfreiheit, den Unterfahrschutz und das Radlaufblenden, außerdem aufgrund 12 Millimeter vergrößern Räder und einer verbreiterte Spur. Die Anhängelast (gebremst) beträgt 2000 Kilogramm. Aufregend Werte für den einen oder anderen Forstbetrieb: 16,8 prozent Böschungswinkel und 30 prozent Steigfähigkeit.